Bau eines Modules II – Teil 1 (März-April 2019)

Drei Jahre sind vergangen seit ich für unsere Reiseanlage bei den Eisenbahnfreunden Bad Schwartau das Modul „Kleinensee“ gebaut habe.

Ansporn für den Bau eines weiteren Moduls, welches dann auch an „Kleinensee“ anschließt, war ein Bastelwochenende im Herbst 2018 und die Aussicht in 2020 wieder auf Ausstellungstour mit dem Verein zu gehen.

Das Thema stand schon seit längerem fest – ein Golfplatz. Von diesem bleibt allerdings wenig über, da auch in der Spur Z eine Tiefe von 50cm nicht viel ist. Zudem sollte die Geländeform nicht wieder norddeutsch platt sein – ein Geländeschnitt war die Alternative.

Um die beiden Flächen, rechts und links der Trasse, zu verbinden soll eine Brücke für die Golfplatzbenutzer platziert werden. Aus der Erinnerung wusste ich, dass es in der Nähe von Reinfeld eine Brücke über die Bahn, von Lübeck nach Hamburg (Karte), gibt bei einer ähnlichen Topografie. Also hingefahren und siehe da, die soll es sein.

Durch die Brücke war der der Name auch schnell gefunden „Bruhnkaten“.

Quelle: OpenStreetMap und Mitwirkende

Um die Modulvorder- und -hinterkante schön geschwungen zu erstellen wurde der Verlauf im CAD konstruiert und ein bekannter aus dem Fablab-Lübeck hat mir diese mit einer Portalfräse erstellt.

Vielleicht etwas mit Kanonen nach Spatzen schießen – aber man muss auch einmal neue Techniken ausprobieren.

Die ersten Arbeiten wurden daheim vorgenommen und weiter ging es dann am Bastelwochenende im März 2019. Das Gelände wurde mit Styrodur aufgefüllt und mit einem Heissdraht-Schneider schon einmal grob vormoduliert.

Die grobe Ausgestaltung ist mit dem Filzer aufskizziert:

  • vorne links wird der Hof Dörpede von 1zu220-shop als Golf-Vereinshaus stehen. Geplant ist dieses norddeutsch mit Reet zu versehen.
  • auf der anderen Seite der Bahn soll ein Wald-Dreieck stehen.
  • der Weg über die Brücke kann über einen Serviceweg vom Vereinshaus erreicht werden und weiter rechts verläuft ein Wanderweg, der dann wieder Anschluss in „Kleinensee“ findet.
  • auf der anderen Seite der Bahn, und im Anschluss zu „Kleinensee“ wird das Stellwerk „Blankensee“ (Karte) wieder zu finden sein. Im Original steht dieses zwar an der Strecke Lübeck-Büchen – passt hier aber gut hin. Es ist auch nicht mehr im Dienst und kann heute (im Modell) für Trainspotter, als Ferienwohnung, „gemietet“ werden.
  • die Oberleitung von „Kleinensee“ wird auch hier fortgeführt.

Das sind so die wesentlichen Meilensteine, die zu errichten sind. Der Golfplatz wird einige Abschläge und Löcher zeigen. Auch wenn das Gelände nicht gerade eben ist, wie Golfer das erwarten. Anders lässt sich dieses aber bei der Modulbreite nicht umsetzen.

Am ersten Mai-Wochenende wurde bei Otti eine Probefahrt modulübergreifend durchgeführt.

Erstmals wurden die beiden Module zusammengestellt:

Parallel werden jetzt folgende Arbeiten durchgeführt:

  • Vollenden der Elektrik
  • Schottern der Gleise
  • Bau des Vereinshauses
  • Bau des Stellwerk „Blankensee“
  • Bau der Brückenpfeiler und -widerlager

>>> Teil 2 Stellwerk Blankensee

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Bahnsichtungen April 2019 II

Einen weiteren Gast gab es von RailAdventure am 22./23. April 2019 um erneut Loks für Finnland in den Norden zu bringen.

BR 183 im Abendlicht (Foto: Daniel Kahns)

… und am nächsten Morgen

Aufnahmeort war wieder am Ablaufberg in Lübeck. (Karte)

Am 25.4.2019 war dann die 101 112-1 als Rheingold (Werbelok der Händergemeinschaft 13+) vor dem IC-2221 zu Gast in Lübeck. Hier an der Kamelbrücke aufgenommen von Rolf Günter Schulz.

Vier Tage später, am 29.4.2019, war dann diese SBB Cargo am Skandinavienkai (Karte) anzutreffen.

Foto: Rolf Günter Schulz

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Inlay – für jeden Wagen die richtige Schachtel

Was ist zwischen Rollmaterial und Schachtel? Richtig, ein passgenauer Kunststoffeinleger. Unter diesem Gedanken ist diese Liste entstanden.

Über längere Zeit ist diese Liste bei Peter Rogel, in der Spur-Z-Szene durch z-railways bzw. die S-Freunde Springe bekannt, gewachsen. Nun stellt Peter die Fortführung dieser Liste ein und ich habe diese übernehmen dürfen. Wer Lust hat kann mir über das ZFI oder die Z-Freunde Region Hannover eine Nachricht zukommen lassen.

Nicht zwangsläufig sind die Nummern für eine Form identisch, wie das Inlay (66 612) zeigt. Für 8879 besitzt das Inlay Kaminaussparungen im Gegensatz zu 8875.

Es gibt auch Inlay-Nummern die mit Buchstaben beginnen. Diese sind am Ende zu finden.

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Bahnsichtungen April 2019

Bei bestem Frühlingswetter konnten wieder einige Loks angetroffen werden.

Travemünde-Skandinavienkai

Sonderzug am Hbf Lübeck

Eine weitere Bahnsichtung gab es am Oster-Wochenende.

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Neue Uhr in Travemünde

Im Jahr 2012 wurden die über das Stadtgebiet öffentlichen Uhren in weiten Teilen „beseitig“, wie ich hier berichtet hatte.

Zwischenzeitlich wurden an einigen wenigen Stellen wieder moderne Stadtuhren errichtet.

Selbst die Uhr im „Zippel-Parks“ (Karte) wurde damals „beseitigt“.

Dem Stil angemessen …

Dank der langjährigen Bemühungen wurde im November 2018 wieder eine neue Stadtuhr an dieser Stelle errichtet. Eine klassische Persil-Uhr im modernen Design.

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